AG600 "Kunlong" Batch Production Third Machine Final Assembly Offline
Kamakailan, ang ikatlong batch production aircraft (1103) ng malaking-scale civil amphibious aircraft ng China na AG600 "Kunlong" ay binuo at matagumpay na nakumpleto ang production test flight. Ang ikatlong AG600 "Kunlong" na sasakyang panghimpapawid sa batch production ay nakumpleto na ang production test flight nito.
1, Batch production breakthrough: nire-refresh ang kahusayan ng espesyal na pagmamanupaktura ng sasakyang panghimpapawid
Bilang isang pangunahing modelo para sa AG600 na maliit na batch na produksyon, ang pagbuo ng 1103 na sasakyang panghimpapawid ay sinamahan ng pagbabago sa kahusayan sa buong proseso. Noong unang bahagi ng Hulyo 2025, pagkatapos mailipat ang sasakyang panghimpapawid sa 41 system integration station, hinarap ng integrated manufacturing team ang pressure ng parallel production para sa maraming flight. Sa pamamagitan ng pag-optimize sa panghuling proseso ng pagpupulong at pagtatatag ng isang normalized na mekanismo ng pagpapabuti ng kalidad, nakumpleto nila ang mga pangunahing proseso tulad ng sealing construction at system installation sa loob lamang ng dalawang buwan. Bilang tugon sa natatanging anti-kaagnasan at mga kinakailangan sa sealing ng amphibious na sasakyang panghimpapawid, ang koponan ay makabagong gumagamit ng teknolohiya ng digital detection upang pahusayin ang katumpakan ng labis na kontrol ng materyal sa antas ng milligram, na tinitiyak na ang bawat bahagi ay nakakatugon sa mga pamantayan ng produksyon ng batch.
Sa panahon ng production test flight noong ika-27 ng Setyembre, nakumpleto ng sasakyang panghimpapawid ang lahat ng mga pagtasa ng paksa kabilang ang pagsubok sa taxi,-mataas na altitude cruising, at pag-verify ng mission system. Ang napakalaking katawan nito na 38.9 metro na may wingspan na 38.8 metro ay nagpakita ng mahusay na kakayahang magamit, at ang lahat ng mga sistema ay nagpapatakbo ng matatag at mapagkakatiwalaan. Ang pag-usad na ito ay halos 30 araw na mas maikli kaysa sa batch na produksyon ng unang sasakyang panghimpapawid, na nagkukumpirma sa maturity ng AG600 production system - mula sa unang aircraft test flight noong Mayo 2025, hanggang sa pangalawang aircraft test flight noong Agosto, at pagkatapos ay sa pagkumpleto ng ikatlong sasakyang panghimpapawid noong Setyembre, ang ritmo ng "isang sasakyang panghimpapawid bawat tatlong buwan" ay nagpapakita ng mga espesyal na kakayahan sa paggawa ng sasakyang panghimpapawid sa China.
2, Pag-upgrade ng pagganap: Ang kakayahang labanan ng buong pagsasaayos ng estado ay tumaas nang malaki.
Ipinagpapatuloy ng 1103 na sasakyang panghimpapawid ang buong estado ng bagong configuration ng AG600M, na may pangunahing pagganap na umabot sa nangungunang antas sa mundo: ang pinakamataas na bigat ng pag-takeoff na 60 tonelada at isang maximum na pagbaba ng tubig na 12 tonelada, na nagpapahintulot sa kanila na masakop ang isang lugar na 3000-4000 metro kuwadrado sa isang solong patak ng tubig, katumbas ng lawak ng 10 karaniwang mga basketball court; Sa cruising altitude na 7600 metro at saklaw na 4500 kilometro, nakakamit nito ang cross regional rescue coverage mula Mohe, Heilongjiang hanggang Sanya, Hainan.
Higit sa lahat, ang fly by wire flight control system at integrated avionics system na dala ng sasakyang panghimpapawid ay napatunayan at naulit ng unang dalawang sasakyang panghimpapawid, na higit na nagpahusay sa bilis ng pagtugon at pagiging maaasahan. Maaaring kumuha ang belly drain bucket ng 12 toneladang tubig sa loob ng 20 segundo at maihatid ito nang tumpak sa loob ng 4 na segundo, na may kahusayan sa pag-aapoy ng sunog na maihahambing sa dalawang-oras na workload ng 300 bumbero; Sa water rescue mode, na may kapasidad na pasahero na 50 at bilis ng pag-cruise na 480 kilometro bawat oras, ang kahusayan sa pagsagip ay 10 beses kaysa sa tradisyonal na mga rescue ship. Ang mga pagtatanghal na ito ay komprehensibong napatunayan sa pamamagitan ng mga pagsubok sa paglipad ng 1103 sasakyang panghimpapawid, na naglalagay ng pundasyon para sa praktikal na operasyon.
3, System Breakthrough: Mula sa Equipment Development to Standard Construction
Ang maayos na pagsulong ng ikatlong sasakyang panghimpapawid ay higit na nagtulak sa pagpapabuti ng sumusuportang sistema. Noong Oktubre 2025, ang "AG600 series aircraft water pumping station requirements" na pinangunahan ng Tongfei South China ay opisyal na inilabas. Ito ang unang teknikal na pamantayan sa mundo para sa malakihang-mga amphibious aircraft na water pumping station, na tumutukoy sa mga pangunahing parameter gaya ng bilis ng hangin, taas ng alon, at mga sumusuportang pasilidad. Ito ay inilapat sa pagtatayo ng mga water pumping station sa Jilin, Zhejiang, at iba pang lugar. Ang pamantayang ito, kasama ang lisensya sa produksyon at sertipiko ng kwalipikasyon ng modelo, ay bumubuo ng isang "tatlong sertipiko at isang pamantayan" na sistema, na minarkahan ang paglipat ng AG600 mula sa solong pag-unlad ng makina tungo sa pang-industriyang ekolohikal na konstruksyon.
Bilang resulta ng bagong pambansang sistema, ang mass production ng sasakyang panghimpapawid na ito ay nakakalap ng lakas ng 296 na negosyo at institusyon mula sa 22 probinsya sa buong bansa, na nakamit ang 100% localization ng body structure at power system, at nagtagumpay sa 110 pangunahing teknolohiya tulad ng high anti wave hull at landing gear. Sa kasalukuyan, ang ikaapat na ilong ng sasakyang panghimpapawid ay naihatid na para sa huling pagpupulong. Sa trend ng "tatlong aircraft test flight at apat na aircraft final assembly", ang AG600 ay nagpapabilis sa pagbuo ng mga emergency rescue capabilities. Sa hinaharap, ito ay gaganap ng isang pangunahing papel sa paglaban sa sunog sa kagubatan, paghahanap at pagsagip sa dagat, at transportasyon sa isla at bahura, at bumuo ng isang malakas na linya ng pagtatanggol sa hangin para sa pambansang kaligtasan ng publiko.
